Характеристики
Мощность применяемого двигателя, кВт
—
132
Напряжение питания, В
—
Трехфазное 380...460 В, 50/60 Гц
Номинальный выходной ток, A
—
270
По запросу
Нашли дешевле?
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Описание
Технические характеристики
Мощность применяемого двигателя, кВт: 132 Полная мощность преобразователя, кВА: 175 Номинальный выходной ток, А: 270 Максимальное выходное напряжение: Трехфазное 380...460 В (пропорционально входному напряжению) Номинальная выходная частота: Вплоть до 400 Гц (достигается посредством программирования)Трехфазное 380...460 В (пропорционально входному напряжению) Номинальное входное напряжение и частота: Трехфазное 380...460 В, 50/60 Гц Допустимые колебания напряжения: +10%, -15% Допустимые колебания частоты: ±5% Габариты, ммШхВхГ: 704х987х332 Вес, кг: 95
Характеристики управления
| Метод управления | Синусоидальная широтноимпульсная модуляция. |
| Диапазон управления по частоте | От 0,1 до 400 Гц. |
| Точность частотных режимов | Цифровая команда: ± 0,01% (от - 10°С до + 40°С). |
| Аналоговая команда: ± 0,1% (при 25°С ± 10°С). | |
| Разрешающая способность по частоте | Устанавливается уставкой константы в цифровой форме: 0,1 Гц. |
| Устанавливается в аналоговой форме: 0,1 Гц. | |
| Разрешение по выходной частоте | 0,1 Гц. |
| Запас по перегрузке | 120% от номинального выходного тока в течение 1 мин. |
| Аналоговый вход задания частоты | от 0 до + 10 В (20 кОм), от 4 до 20 мА (250 Ом). |
| Время разгона/торможения | от 0,0 до 3600 с (времена разгона/торможения имеют независимые уставки). |
| Тормозящий крутящий момент | Порядка 20% без тормозного резистора, с внешним тормозным резистором - 100 %. |
| Тормозной прерыватель |
1)Встроен в преобразователь (для моделей до 15 кВт включительно). 2)Внешний тормозной прерыватель (18,5 … 315 кВт). |
| Число возможных соотношений U/f | Пятнадцать встроенных соотношений U/f, одно - программируемое без ограничения по напряжению; одно - программируемое с ограничением по напряжению. |
Защитные функции
| Защита двигателя от перегрузки | Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки. |
| Мгновенная перегрузка по току | Выходное силовое переменное напряжение мгновенно отключается при токе порядка 180 % от номинального тока преобразователя. |
| Перегрузка | Выходное силовое переменное напряжение отключается через 1 минуту работы при 120% от номинального тока преобразователя. |
| Перегрузка по напряжению | Выходное силовое переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока преобразователя превышает 820 В. |
| Кратковременное отключение питания |
1)Немедленное отключение выходного силового напряжения при кратковременном прекращении подачи питания на 15 мс и более (заводское значение). Возможно возобновление управления после возобновления подачи напряжения при его прекращении на время не более 2 с (от 0,75 до 75 кВт). 2)Немедленное отключение выходного силового напряжения при прекращении подачи питания (от 93 до 315 кВт). |
| Перегрев радиатора-теплоотвода | Защищен термистором. |
| Предотвращение срыва вращения | Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью. |
| Защита от токов утечек | Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов). |
| Индикация заряда шины | Световой индикатор "Заряд" горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В. |
Окружающая среда
| Температура окружающей среды |
1)От - 10°С до + 40°С (для исполнения в пластмассовом корпусе). 2)От - 10°С до + 45°С (для исполнения в металлическом корпусе). |
| Влажность | Относительная влажность не более 90%. |
| Температура хранения | От - 20°С до + 60°С. |
| Предназначен для эксплуатации | Внутри помещения , защищенного от коррозионных газов и пыли. |
| Высотность | Не более 1000 м. |
| Вибрация | От 9,81 м/c2 (1g) при менее, чем 20 Гц , до 1,96 м/c2 (0,2g) От 20 до 50 Гц. |
| Степень защиты оболочки | IP54. |
